Kupujete polovan automobil? Ova četiri modela imaju 100 odsto pouzdanosti: Majstor vam neće trebati

Električni automobili nisu bili na nivou benzinaca i hibrida po pouzdanosti, a popravke traju duže u slučaju kvara

Benzinski automobili su pokazali najveću pouzdanost, dok su dizelaši imali najviše prijavljenih problema i veće troškove popravki

Kupovina automobila ne svodi se samo na cenu, potrošnju goriva i opremu. Jednako je važno pitanje koliko će vozilo biti pouzdano nakon nekoliko godina vožnje i da li će vlasniku stvarati neplanirane troškove. Novo britansko istraživanje donosi zanimljive odgovore, a na samom vrhu našli su se modeli koji se znatno razlikuju po veličini, nameni i vrsti pogona.

Istraživanje časopisa What Car? obuhvatilo je 29.967 vlasnika automobila i ukupno 199 modela starih do pet godina. Učesnici su odgovarali na pitanja o kvarovima i problemima koje su imali tokom prethodne dve godine.

Četiri automobila ostvarila su maksimalnih 100 odsto pouzdanosti. Reč je o Hyundaiju i10, Hyundaiju Santa Fe, Kiji EV3 i Toyoti GR Yaris. Vlasnici koji su učestvovali u istraživanju nisu prijavili nijedan kvar na tim modelima, pa nisu zabeleženi ni troškovi popravki ni dani tokom kojih su vozila bila van saobraćaja.

Posebno je zanimljivo što se na vrhu liste nalaze četiri potpuno različita automobila . Hyundai i10 je mali gradski automobil, Hyundai Santa Fe prostrani SUV sa sedam sedišta, Kia EV3 električni SUV, dok je Toyota GR Yaris sportski model sa pogonom na sva četiri točka, razvijen pod snažnim uticajem relija.

Kia EV3 je pritom najbolje ocenjeni električni automobil u istraživanju. Iako električni modeli kao grupa nisu ostvarili rezultate uporedive sa benzincima i hibridima, ovaj model dobio je maksimalnu ocenu.

Odmah iza vodeće četvorke nalazi se Toyota Aygo X sa ocenom od 99,7 odsto. Slede Opel Grandland sa 99,6 odsto i Toyota RAV4 plug-in hibrid sa 99,2 odsto. Mini Hatch ostvario je 99,1 odsto, dok su Kia Niro Hybrid/PHEV, Porsche Macan i Volkswagen T-Roc završili sa ocenom od 99 odsto.

Razlike su vidljive i unutar iste porodice modela. Kod Kije Niro probleme je prijavilo šest odsto vlasnika hibridnih i plug-in hibridnih verzija, dok je kod električne verzije taj udeo iznosio 30 odsto . Među prijavljenim problemima bili su kvarovi na 12-voltnoj bateriji, kočnicama i električnim sistemima koji nisu direktno povezani sa pogonom.

Visoko su se plasirali i Toyota RAV4 Hybrid sa 98,9 odsto, Kia Ceed sa 98,8 odsto i Hyundai Kona Hybrid sa 98,7 odsto. Audi Q2, BMW serije 4 Coupe/Cabriolet, Kia Picanto i Volkswagen Polo ostvarili su po 98,5 odsto, dok su Mazda CX-5 i Nissan Qashqai dobili ocene od 98,4, odnosno 98,3 odsto.

Kada se rezultati analiziraju prema vrsti pogona, benzinski automobili pokazali su se najpouzdanijima. Kvar ili drugi problem prijavilo je 19 odsto njihovih vlasnika. Kod hibrida taj udeo iznosio je 21 odsto, kod električnih automobila 27 odsto, a kod dizelaša 29 odsto.

To, ipak, ne znači da su električni automobili nužno loš izbor. Istraživanje obuhvata različite vrste problema, uključujući poteškoće sa multimedijalnim sistemima, elektronikom i sistemima za pomoć vozaču, a ne samo kvarove baterije ili elektromotora.

Ipak, električni automobili zabeležili su nepovoljan rezultat kada je reč o trajanju popravki. Među vlasnicima koji su prijavili problem, njih 47 odsto čekalo je duže od nedelju dana da se vozilo vrati u saobraćaj.

Dizelaši su, s druge strane, imali najveći udeo prijavljenih problema i nepovoljnije rezultate kada je reč o troškovima popravki. Bez troškova za vlasnika rešeno je 87 odsto prijavljenih kvarova na dizelskim automobilima. Kod benzinaca taj udeo iznosio je 92 odsto, kod hibrida 96 odsto, a kod električnih automobila 97 odsto.

Na listi proizvođača najbolje se pokazala Honda, sa ocenom pouzdanosti od 96,6 odsto. Slede Mini sa 96,4 i Suzuki sa 95,7 odsto, dok je Toyota četvrta sa 95,2 odsto. Među deset najbolje ocenjenih proizvođača našli su se još Opel, BMW, Tesla, Kia, Lexus i Citroen.

Rezultate ipak treba posmatrati u kontekstu. Istraživanje se zasniva na iskustvima vlasnika u Velikoj Britaniji i obuhvata automobile stare do pet godina. Maksimalna ocena četiri modela ne znači da se nijedan njihov primerak nikada nije pokvario, već da učesnici istraživanja tokom posmatranog perioda nisu prijavili kvarove.

Uprkos ovom ograničenju, rezultati nude koristan orijentir kupcima polovnih automobila koji žele da smanje rizik od neplaniranih odlazaka u servis. Posebno je zanimljiv rezultat Toyote GR Yaris, sportskog automobila koji se po pouzdanosti našao rame uz rame sa gradskim Hyundaijem i10, velikim Santa Feom i električnom Kiom EV3.